通遼科技大市場暨內蒙古東部常設技術市場

    2016年作為“十三五”開局之年，中國各地動作頻繁，中國北疆省區內蒙古自治區也不甘落后。正在此間舉行的內蒙古自治區第十二屆人民代表大會第四次會議正勾勒出其經濟社會發展中重大項目的藍圖。

    26日，記者從內蒙古自治區主席巴特爾所做的《政府工作報告》中獲悉，2016年，內蒙古將加快重大項目建設，啟動煤炭、電力、交通、水利等一系列工程，力爭固定資產投資在1.5萬億元人民幣以上。

    值得注意的是，內蒙古2015年地區生產總值為1.8萬億，這些資金幾乎將全部用于“十三五”重大項目建設，重視程度可見一斑。

    公開資料顯示，內蒙古作為中國重要的能源省區，“十二五”期間工礦業轉型升級，由“一煤獨大”向產業多元轉變，煤炭對工業增長貢獻率由33.5%下降到11.3%，裝備制造、高新技術、有色金屬和農畜產品加工業貢獻率由31.7%上升到49%。電力裝機由6458萬千瓦增加到1億千瓦，風電裝機由968萬千瓦增加到2316萬千瓦，均居中國首位。

    上述成績對于內蒙古這樣產業結構重型化特征較為明顯，非資源型產業、戰略性新興產業發展不足的欠發達邊疆民族地區來說，是其再接再厲的助推器。

    所以在“十三五”開局之年，內蒙古將傾其最大財力“加快煤炭深加工、精細化工、有色深加工等重點項目建設，開工建設與外送電通道配套的煤電項目，新開工火電2700萬千瓦、風電和太陽能裝機300萬千瓦，完成工業投資7000億元”。巴特爾在作《政府工作報告》時如是表示。

    不僅如此，目前內蒙古公路總里程達到17.5萬公里；鐵路運營總里程達到1.35萬公里，居中國首位；民航機場增加到24個，居中國前列；蒙西電網變電容量突破1億千伏安……這些均成為內蒙古“十二五”收官時的亮眼成績單。

    巴特爾指出，2016年內蒙古在交通方面要加快推進呼和浩特新機場等重點項目建設，2016年鐵路建設規模5400公里，公路建設規模2萬公里，完成交通建設投資1250億元以上。能源通道方面，力爭新開工鄂爾多斯至滄州輸氣管道等項目，完成投資300億元以上。水利方面，開工建設“引綽濟遼”工程，加快推進節水灌溉工程建設，完成水利投資200億元以上。城市建設方面，加快呼和浩特地鐵等重點項目建設，完成投資800億元。此外，社會事業、民生領域及生態建設等方面，也要力爭完成投資1750億元以上。

    “巨款”不斷流出被利用，只為將內蒙古打造成中國北疆的一道亮麗風景線。

    據了解，2015年內蒙古地區生產總值達到1.8萬億元，累計完成固定資產投資5.2萬億元。而在重要節點的2016年，內蒙古的目標是地區生產總值增長7.5%，固定資產投資增長12%。

    內蒙古經濟學家蓋志毅表示，內蒙古地大物博，重大項目建設為解決農產品滯銷、窩電等問題提供了基礎平臺，是縮小與內地、沿海差距的客觀要求，更是新形勢下貫徹“一帶一路”戰略，特別是“中蒙俄經濟走廊”的必要條件。內蒙古對外開放需要這些重大項目的支撐。

    但蓋志毅同時也提到，要把重大項目建設與市場需求結合，把對物投入與對人投入結合，物盡其用，人盡其才，做到資源的有效利用。