通遼科技大市場暨內蒙古東部常設技術市場

    “對我們來說,錢不難找。我們A輪融資的計劃,是一億美金。”都說如今是資本寒冬,達闥科技聯合創始人汪兵卻向記者表示,他們不差錢。

    不差錢的底氣,來自于前沿科技和核心技術。位于北京望京的達闥科技是全球首家智能機器人運營公司,他們要做“人工智能界的運營商”。

    在2016全國雙創周到來之際,中關村的企業,也早已在“雙創”路上悄然“升級”。在世界科技創新前沿領域進行超前布局,他們用這種方式,站在風口。

   駕馭時代趨勢,弄潮智能駕駛

    中關村智造大街上的馭勢科技,僅僅成立了八個月。馭勢科技創始人、CEO吳甘沙說,他們的目標,是在三年內實現輔助駕駛技術和無人駕駛技術的商業化。

    辭職之前,吳甘沙已經在英特爾這家國際巨頭做了十六年。一頭扎入智能駕駛領域,他為的就是兩個字——“趨勢”。

    “2016年的人工智能,在大尺度級別上,相當于1996年的互聯網,相當于1976年的個人計算機。”吳甘沙判斷,新的時代已經開啟。而在人工智能中敲定“智能駕駛”作為主攻方向,也是因為,它背靠一個龐大的市場,能解決行業痛點,擁有效率提升和商業模式創新的空間。而且,選定這一領域,還能很好地建立自己的技術壁壘。

    吳甘沙要用智能車來解決“大城市病”。當車輛不需要司機并且足夠聰明,城市的汽車保有量可以下降,汽車所耗能源也會因堵車問題緩解而下降……他描繪了一幅由技術帶來的美好藍圖,當然,第一步,是讓無人駕駛技術落地。

    “我們也希望國家能盡快推動自動駕駛和無人駕駛政策的出臺,制定行業的準入門檻,并對市場的先行者打開方便之門,讓車輛能夠在真實環境中進行測試,讓技術盡快成熟?！眳歉噬痴J為,人工智能是個全球零時差的產業,他希望寓意著“駕馭趨勢”的“馭勢科技”,能在全球范圍內成為有競爭力的企業。

    在云中建立機器人大腦,比國際巨頭更快一步

    同樣瞄準了人工智能的,還有達闥科技。

    根據中關村管委會提供的數據,中關村超過六成的科技活動經費支出集中在以人工智能為代表的前沿信息領域。

    “智能機器人的終極形態,是云端智能機器人。把‘體積是人大腦100萬倍的機器大腦’放在云中,然后通過一個安全高性能的網絡連接到身體。”

    達闥科技聯合創始人汪兵介紹,達闥科技的大腦,是基于HARI的XaaS Cloud。所謂HARI,就是Human Augmented Robotics Intelligence,即人工增強機器智能技術。人工智能總有些問題無法解決,此時,它便可以向云端上的人類客服求助,由人暫時接管,跨越障礙。

    “但是,人工智能將求助訊息告訴人類,人類進行判斷,將指令傳達給人工智能,人工智能進行反應……這一系列動作,都要求在極短時間內完成。這在世界范圍內都是難點,”汪兵補充,“但我們對這方面的研究,做得比谷歌還早?！?/FONT>